Zona interior de Málaga
Transporte en el valle del Guadalhorce, Sierra de las Nieves y Serranía
Recogemos en el interior de la provincia: hasta 25 bultos de 40 kilos en paquetería, hasta 6 palets de 1.500 kilos en grupaje y vehículo dedicado cuando la carga pide camión propio.
El precio sale cerrado online sobre tu dirección de carga, aunque esté en un camino de acceso estrecho o en una nave fuera del núcleo. El servicio lo presta y lo factura Cabitrans Global SL.
Qué sale de esta comarca y en qué formato
El tejido del valle es agroindustria, almazaras, viveros, materiales de construcción y talleres de carpintería metálica. Casi todo se mueve paletizado: palet europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 o medio palet de 60 por 80, con 220 centímetros de alto máximo y un mínimo de 20 kilos y 20 centímetros.
Si lo que sale son cajas sueltas de pedido, el canal es la paquetería para empresas, con 900 kilos de tope por expedición. Cuando la carga pasa de 6 palets, la escala sigue en carga parcial y en camión completo.
- Palet de grupaje: 1.500 kg por unidad y 2.500 kg por envío
- Paquetería: 40 kg por bulto y 25 bultos por expedición
- Vehículo dedicado: franjas de recogida y entrega de 3 o 6 horas
Límites de cada formato
Cuándo tu carga pide un vehículo para ella sola
Los transportes especiales en Pizarra y en el resto del valle suelen ser lo mismo: bobinas, estructura metálica, maquinaria agrícola desmontada o piezas largas que no apilan ni caben en un palet estándar. Esa carga no viaja bien en grupaje, porque se manipula en plataforma varias veces.
La solución es dedicar el vehículo: carga en tu nave, descarga en destino y ninguna parada intermedia. Se puede pedir plataforma elevadora si en el punto de descarga no hay muelle ni carretilla. La red no mueve mercancía peligrosa, refrigerada, frágil, muebles ni electrodomésticos grandes; con el resto de carga industrial no hay problema.
Accesos de montaña: qué vehículo entra en cada pueblo
En la Sierra de las Nieves el dato que decide el precio no es el peso, es el acceso. Los transportes especiales en Yunquera y en Tolox se planifican con camión rígido o furgón grande, porque la subida y las calles del casco no admiten semirremolque hasta la puerta.
Los transportes especiales en Casarabonela sí aceptan trailer en los accesos de la carretera, con descarga en un punto practicable acordado antes de la salida. Algo parecido pasa con los transportes especiales en Guaro: conviene decir si la entrega es a pie de calle, porque cambia el vehículo y el tiempo de maniobra.
Para los transportes especiales en Alozaina el criterio es el mismo, con el detalle del municipio recogido en Alozaina.
- Indica ancho de calle y si hay sitio para maniobrar
- Di si la descarga es a pie de calle o con muelle
- Apunta el alto real del palet con la mercancía puesta
Ojén, la Serranía y la salida hacia la costa
Los transportes especiales en Ojén trabajan con dos direcciones: hacia los polígonos de la Costa del Sol, a pocos kilómetros, y hacia la península por la autovía. Las obras y los instaladores de la zona suelen combinar un palet de material con algún bulto suelto en la misma semana.
En la Serranía, los transportes especiales en Cortes de la Frontera salen por la carretera de Ronda, así que la ruta se ordena con las cargas de esa comarca. Lo tienes resumido en Ronda, y el mapa completo de recogidas en zonas.
Dónde recogemos en el interior
Valle del Guadalhorce, Sierra de las Nieves y Serranía, con salida a la costa y a la autovía de Antequera.
Plazos reales desde el interior de la provincia
En palet de grupaje los tránsitos habituales son de 24 a 48 horas hacia Madrid, Sevilla y el resto de Andalucía, y de 48 a 72 horas hacia Cataluña, Levante y el norte peninsular. En paquetería, los plazos habituales son 24 h y 24/48 h en península, según el servicio.
La recogida en estas comarcas se hace en día laborable y de un día para otro. Si la fecha no admite margen, el transporte exprés sale con vehículo dedicado en el momento, con franjas de 3 horas como mínimo.
Cómo se cierra el envío sin pisar una oficina
Todo se contrata en el cotizador: describes la carga, comparas las ofertas de varios transportistas de la red con su plazo al lado y eliges. No hace falta abrir cuenta ni comprometer volumen mínimo.
El pago admite transferencia, tarjeta y Bizum, y las empresas con cuenta pueden trabajar a crédito. Si tu caso lleva aduana, Canarias o un palet a nombre de particular, el precio se prepara a mano: llama al 962 403 354 o escríbenos a info@empresasdetransportemalaga.com.
Cuatro pasos para mover tu carga
-
Describe la mercancía
Formato, peso real y alto con la carga puesta sobre el palet.
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Pon la dirección exacta
Nave, finca o calle, indicando acceso y si hay muelle o carretilla.
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Compara y elige
Precios cerrados de varios transportistas, cada uno con su plazo.
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Reserva la recogida
Día laborable y de un día para otro en paquetería y palet.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Recogéis en naves fuera del casco urbano?
Sí. La recogida se hace donde tengas la carga, incluso en fincas y naves aisladas, siempre que el vehículo pueda acceder y maniobrar.
¿Qué pasa si no entra un trailer en mi calle?
Se asigna camión rígido o furgón grande. Indícalo al cotizar: el vehículo se decide con ese dato y el precio ya lo lleva dentro.
¿Puedo mandar una pieza larga que no cabe en un palet?
Sí, con vehículo dedicado en carga parcial o completa. Carga en tu origen y descarga en destino, sin pasar por plataforma.
¿Hay descarga sin muelle en estos municipios?
Se puede añadir plataforma elevadora al contratar. Conviene declarar también si la entrega es a pie de calle.
¿Cuánto tarda un palet desde el valle del Guadalhorce a Madrid?
Los tránsitos habituales en grupaje son de 24 a 48 horas hacia Madrid y Andalucía, y de 48 a 72 horas hacia el norte y el Levante.
¿Qué mercancía no se admite?
Mercancía peligrosa, refrigerada o perecedera, artículos frágiles, muebles, electrodomésticos grandes, baterías, documentos y vehículos.
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